2017年5月23日

CNC加工中心產品開發流程標準和C整車制造企業改善工作

4.1.1CNC加工中心產品開發流程標準作為加工中心主導整車制造企業在汽車板產品供應進行外包作業，這也是近年在整車制造企業進行工藝外包后，加工中心能夠完全統籌此項工作的首例。汽車制造業中，大部分零件都是由整車制造企業自己建立一系列的流程，安排外委制造單位按照其流程展開新車型項目的開發工作。但對于汽車板這種工序交叉的產品，并沒有可參考借鑒的穩定流程進行。而且，因為雙方的交叉作業模式，很難在實際生產中達成JIT供貨，無間隙配合等。盡管實際工作中，通過多次CNC加工中心與C整車制造企業的交流對話，已經對產品開發流程有了固化的模式。但是為了保證及鞏固流程管理的制度，加工中心從銷售、合同、價格、技術、項目管理等五個方面，對汽車板這種產品開發的流程進行了重新規范和定義。新增了如下文件制度，修訂進入公司的體系文件進行管理：總共制定了如下七個制度程序，來鞏固規范。所有文件制度都修訂進入2014年最新的公司體系文件中進行標準化。 SEHDZ XS02《銷售管理制度》 SEHDZXS01 《合同評審程序》 SEHD-Z-CW09 《交易對象授信管理規定》 SEHDZXS04 《價格管理辦法》 SEHDZ-SC JS03 《落料板材技術協議標準模板》 SEHDZ-SC JS04 《板材供貨技術協議標準模板》 SEHDZ-SC JS05 《板材開發項目管理規定》 4.1.2C整車制造企業改善工作為了配合對應上述的流程得到實施，整車制造廠也必須給予一些新的流程規定來完善與加工中心間的配合工作，從而保障開發流程效果，并且，也是給予雙方企業間技術部門，以及生產制造部門關于所需要求的變更，扁平式的對接具備可執行操作的空間。整車制造企業，給予制造部門一定的權限，可以對產品的要求及相關進行更改，哪怕是涉及價格的變更。簡化了雙方關于在產品開發過程中發現的需要技術變更的流程，并且杜絕了因為技術變更而產生費用的糾紛可能。本文采摘自“H加工中心汽車板產品開發流程改善研究”，因為編輯困難導致有些函數、表格、圖片、內容無法顯示，有需要者可以在網絡中查找相關文章！本文由海天精工整理發表文章均來自網絡僅供學習參考，轉載請注明！

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